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更新时间:2025-06-15 18:24:33 Tags: 隧道逃生管道
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产品参数
产品价格电议
发货期限电议
供货总量电议
运费说明电议
品牌中雄管业
产地河南洛阳
规格 800/860
材质聚乙烯
颜色橘红色
应用隧道工程
连接链条/抱箍
长度3米或订制
壁厚30mm
范围总部设立于【],服务网络覆盖河南省 驻马店市 郑州市、开封市、洛阳市、焦作市、新乡市、平顶山市、鹤壁市、安阳市、濮阳市、许昌市、三门峡市、南阳市、漯河市、信阳市、周口市、商丘市 驿城区、西平县、上蔡县、平舆县、正阳县、确山县、汝南县、遂平县、新蔡县等区域。
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3、抗腐蚀性 隧道逃生管道具有优良的耐化学性,除强氧化性酸液外,在一定温度和浓度范围内能适应各种腐蚀性介质,物理性能基本没有任何改变。 4、耐低温性 耐低温性能优异,其耐冲击性、耐磨性在零下269摄氏度时基本不变。 5、阻燃性 隧道逃生管道在制作时添加了阻燃材料,用于防火环境,加入阻燃剂改性,特殊加工工艺制造,克服超高分子量聚乙烯本身可燃性,具有阻燃性能。 6、消音性 隧道逃生管道抗冲击能力极强,能很好的噪音。 7、卫生、,不霉变,不滋生细菌、卫生符合标准规定的指标,可接触食品。 8、重量轻、安装方便 管道单位管长比重仅为钢管重量的八分之一,使装卸、运输、安装更为方便。 公路隧道施工前的准备: 一.洞口工程应与相邻工程统筹安排,宜在雨季前及早完成。 二.洞口施工前,应先检查边仰坡以上的山体稳定情况,悬石,处理危石。 三.一次刷坡到位,不允许上半断面刷坡后进洞,这样,进洞后再刷下半断面时易引起洞口滑坍。 隧道施工现场要提前预留出隧道逃生管道的安装位置,隧道逃生管道在经过掘进台时,应顺延台阶布置,管道架空高度和长度做到不影响施工且便于逃生为宜。隧道逃生管道安装后要保持平整,干燥,顺畅,不得做应急逃生意外的用途,施工现场设置的隧道逃生管道长度不低于100m。
④隧道逃生管道设置起点为二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品,纵向连接可采用带螺栓孔抱箍连接,用螺栓把抱箍与两管道接头加固相连,防止坍塌时将逃生管道冲脱。 ⑤隧道逃生管道在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保逃生管道的效用。 ⑥隧道逃生管道在经过掘进台阶时,应按顺延台阶布置,安装135转接接头顺延,其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。 ⑦设置的隧道烯逃生管道应平整、内壁光滑、干燥、顺畅,不得作应急逃生以外用途。 隧道逃生管道工程案例 中交隧道工程局有限公司昌赣客专CGZQ-4项目经理部(江西吉安市新干县隧道施工逃生管道) 中铁十二局仁博高速公路TJ16合同段项目经理部(广东省韶关市新丰县隧道逃生管道) 云南云岭高速公路交通科技有限公司物资分公司(云南省西双版纳勐腊县隧道逃生管道) 中铁十九局集团云桂铁路云南公司(云桂铁路云南段正线隧道逃生管道) 中铁二院云桂铁路配合消防项目部(云桂铁路施工部隧道逃生管道) 中交四航局云桂铁路项目部(云桂铁路项目二分部那莫一号隧道逃生管道) 中铁隧道局云桂铁路项目部(云桂铁路项目三分部隧道逃生管道) 中铁十局云桂铁路项目部(云桂铁路项目隧道逃生管道) 中铁十二局沪昆铁路项目部(中铁十二局集团沪昆客专长昆湖南段项目部隧道逃生管道) 中铁十九局集团有限公司云桂铁路YGZQ-4标项目部(云南百色市右江区隧道逃生管道)
超高分子量逃生管道的材质: (1)极高的耐磨特性,超高分子量高达250万以上,磨耗指数小,耐磨性高于一般的合金钢的6.6倍。大幅度提高了管道的使用寿命。 (2)极高的耐冲击性,本产品符合GB1843标准,在现有的工程塑料中本产品的冲击韧性值极高。 (3)耐腐蚀性,本产品可以耐烈性化学物质的侵蚀。 (4)良好的自润滑性自身润滑很好,摩擦系数小,表面不附着,不结垢。 (5)独特的耐低温性,本品耐低温性能优异,可长期在-269℃到80℃的温度下工作。 (6)安装简便比重仅为钢管重量的八分之一,拆卸和搬运方便。 隧道逃生管道监控量测与观测: 1.监控量测主要包括拱顶下沉和水平收敛。目前采用有尺量测和无尺量测。为确保量测数据准确和操作方便,大断面隧道宜使用无尺量测。 2.隧道浅埋,地表必须设置监测网点并实施监测。 拱顶下沉或水平收敛速率达5mm/d或位移累计达100mm时,要暂停施工,分析产生原因,提出处理措施。(这些经验数据是十分重要的)。采用有尺量测时,测点挂钩要做成闭合三角形,保证不变形、点接触,埋点不得焊接在钢架内。 3.监控量测是在隧道施工过程中,使用专用仪器和工具对围岩和支护结构的变形、受力以及它们之间的关系进行观测,并对其稳定性、性进行评价,据此对施工方法、结构支护参数进行验证、调整的工作。是隧道施工的“眼睛”。监控量测要作为施工组织设计一个重要组成部分,纳入施工工序,由专人负责,建立等级管理、息反馈和报告制度。建立日变形量和累计变形量的风险预警机制。
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